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离心风机叶轮设计要点

发布时间:2019-12-09

  当下提出了一种离心叶轮及其进口流道的重新设计方法,双流量蜗壳是一种结构约束,其形状保持不变,重新设计的努力是为了满足设计蜗壳出口压力,同时降低操作风扇所需的功率。

  考虑到基线叶轮的高性能,重新设计采用了一种基于高保真CFD的计算方法,能够计算出所有气动损失,本文采用数值优化和经验转向技术,对风机叶片、进气管和叶轮围带进行了重新设计,由此产生的流道改造不仅满足了压力要求,而且比基准降低了8.8%的风机功率。

  对叶轮/蜗壳耦合以及固定导管和旋转围带之间的间隙进行了精细的CFD评估,结果表明,由于蜗壳和间隙,效率降低,计算结果表明,新叶轮与原蜗壳具有较好的匹配性,模型风机实测数据用于验证CFD预测和叶轮设计目标,CFD结果进一步证明了模型风机和全尺寸风机之间的雷诺数效应。

  每排叶轮叶片都有后掠叶片,安装在公共背板和护罩之间,为了有效地控制燃料消耗,必须降低风扇的工作功率,需要保持其形状,因此对基准叶轮和双喇叭口(或进气管)总成进行了重新设计,以提高风扇性能。

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