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探讨原水泵中叶轮故障一览

发布时间:2019-09-18

  探讨原水泵中叶轮故障一览

  现在我们开始讨论真正的问题海水泵,又名原水泵。这些泵大多使用一个小的橡皮筋“叶轮”从湖中吸取水到发动机,“循环泵”然后循环水通过发动机缸体,并通过排气排出,然后冷却“热”排气系统,这些小叶轮必须是灵活的,以便有能力从河流中吸取水,并推动它到引擎,我所说的引擎是指舷外、舷内、船尾驱动、I/O和V型驱动,大多数电机制造商建议每年更换“叶轮”作为预防措施。

原水泵中叶轮

  这些泵为什么和如何失灵?这些叶轮是橡胶的,会磨损,随着年龄增长变硬,会破裂,当叶轮安装在泵壳中时,它会被挤压得很紧,会弯曲,从而导致密封和抽吸将水拉入泵壳,随着时间的推移,它的形状,不再弯曲,因为它在泵内旋转。一旦叶轮发生“变形”(弯曲),它就开始失去将水吸入泵的能力,并开始使叶轮/泵过热。

  一旦泵发生故障,电机仍在运行,但没有水流过,以保持冷却,排气管开始变得很热,发动机中的机油将无法再润滑运动部件,所有的橡胶排气管,风箱等都开始燃烧,接下来,阀块变热,可能会破裂。

  许多商店只会在你告诉他们你的马达正在热运转或者你的马达停止运转时才会解决这个问题,但事实上,当这种情况发生时,损害正在发生,我们建议每年更换一次叶轮。

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